Concurso Fotografia: Fotos a concurso (Março)

APDL- tiago Vilaça

Autostar - Paulo Ferreira

Carvoeiro - Ricardo Alves

Carvoeiro- Francisco Santos

Herdade do Barrocal - Rui Alves

Mértola - Francisco Gomes

Tranquilidade - Carla Silva

Tranquilidade AVAC - Armando Faria

Concurso Fotografia obras dte - Fevereiro 2014

Foto Vencedora do mês de Fevereiro 2014.
Localização: IA-0089 - APDL - Terminal de passageiros no Porto de Leixões, Matosinhos
Autor da fotografia: Tiago Vilaça

Concurso Fotografia: Fotos a concurso (Fevereiro)

(Ceia - Manuel Loureiro)

(Autostar - Ricardo Julio)

(Hospital Horta - Helder Soares)

(Terminal Madalena - Helder Soares)

(Pedrogão - Jose Brandão)

(Parque dos Poetas - Vitor Azevedo)

(Parque dos Poetas.1 - Vitor Azevedo)

Serdte - Janeiro 2014

Concurso Fotografia 2014 - Obras dte

Foto vencedora do mês de Janeiro 2014. O Eng. João Pinheiro a contemplar a evolução da obra.
Localização: Armazém dos Medicamentos - Angola
Autor da Fotografia: Ricardo Júlio Carvalho

Um Exemplo a seguir!...

Olhem só para a cara de felicidade dele!... Ele recomenda a experiência!
Espero que na próxima sessão da dte outros senhores possam estar presentes.

Obrigada Nuno pela partilha da foto.
Também publicada em:


https://www.facebook.com/dte.empreitadaseletricas?ref=hl

Aleterações Codigo da Estrada

Décima terceira alteração ao Código da Estrada, aprovado pelo Decreto -Lei n.º 114/94, de 3 de maio, e primeira alteração ao Decreto -Lei n.º 44/2005, de 23 de fevereiro

dte na Manicure!...

O ano de 2014 começou bem para a dte. Tivemos oportunidade de usufruir da prenda de Natal: Uma manicure. Hoje o dia foi reservado para a dte, e começou com a colega Emilia Fernandes.

Feliz 2014 dte!

O Postal de Natal

Aproveitando a época de Natal que se aproxima quero contar-vos uma história passada na dte.

Tudo começou quando a colega Isabel Cruz, apaixonada pela fotografia resolveu tirar uma foto à porta da dte:

Mandou esta foto no dia 11, às 9.55h e com satisfação manisfesta:

- Bom dia Meninas!

- Que tal? Gostam?

Num momento de pausa e descontracção eu e a colega Emilia, depois de lhe dar os parabéns pela bela foto, sugerimos que coloque uma mensagem junto da mesma, para ser usada como postal.

Envia-nos novamente uma comunicação no dia 13, com o conhecimento das colegas de trabalho em Lisboa, com o título de Postal e acompanha com o comentário:

- Bom dia Carla!

- Cá vai o postal…

- Aguardo feedback

Respondo a todas, escrevendo:

- Agora sim!...está muito giro para a semana posto no Blogue.

- Tenho que arranjar uma das minhas frases para acompanhar o postal!

A colega de Lisboa, Carla Antão ao ler a comunicação responde:

- Olá Carla

- Se quiseres podes também publicar a árvore e os anjinhos, produzidas por nós aqui do escritório de Lisboa, e que serve para nos imbuir o espirito de Natal

Depois de ver as fotos, e esta originalidade toda, envio uma nova mensagem:

- Claro que sim Carla! Adorei a vossa árvore. Parabéns!

- O blogue serve mesmo para isso: para nos unir, apesar da distância geográfica, é um dos pontos favoráveis das novas tecnologias.

Ainda no dia 13, responde a nossa colega:

- Sem me comprometer e sem datas comprometedoras (porque o trabalho está muito apertado) posso tentar fazer um textinho natalício para depois publicares também.

- Acredita porque é verdade, tenho pena de não estar mais presente!

- Ok, eu ia gostar muito…eu própria tinha pensado em fazer uma coisa do género e posso juntar as duas versões!...

Não sabendo se a colega vai conseguir escrever o texto ou não, resolvi partilhar esta troca de mensagens com toda a empresa, pois considero que esta pequena história serve, tal como o mencionado pela nossa colega: “para nos imbuir o espirito de Natal”.

Para terminar e em jeito de conclusão, deixo uma frase, que pode resumir o que se passou, entre colegas de trabalho e que espelha o que é pretendido nesta época:

“O Natal faz aproximar distâncias, cruzar fronteiras e formar novos laços de paz e amizade. Façamos então dessa festa uma bela contemplação de harmonia, um presépio em nossos corações risonhos, uma estrela iluminando nossos sonhos”

dte no Fator X

Os colegas Rui Alves e João Villas que estão a trabalhar na obra, o Parque dos Poetas em Oeiras, encontraram um concorrente do programa Fator X, o Dário Ferreira que passou à fase final, no restaurante onde almocavam...e fizeram-se à fotografia. O sr. Villas é que gosta muito de fotografias!...

E a nossa aventura por Portugal insular principia...

Faial, ilha azul, situada em pleno oceano Atlântico, terra de inúmeras personalidades que fizeram história no nosso país, entre elas, o nosso primeiro Presidente da República – Manuel de Arriaga.
Foi este o destino que a dte escolheu para crescer e alargar fronteiras procurando inovação de valor.
E a nossa aventura por Portugal insular principia...
Início de Maio (2012), a dte, sendo uma empresa ambiciosa com profissionais especializados de espírito inovador e dinâmico na atual conjuntura socioeconómica, aceitou o desafio de execução de trabalhos de AVAC (aquecimento, ventilação, ar condicionado) e instalações elétricas, na construção de um novo corpo do Hospital da Horta, com 8500m² de área, inserido num projeto de 11 milhões de euros, onde as instalações especiais representam aproximadamente 35% do valor global da empreitada.
Projeto com alguma complexidade do âmbito técnico, mas facilmente transponível dada a experiência da dte em áreas afins e com uma logística envolvente que exigiu sincronização interna dos departamentos chamados a prestar provas.
Prova “dos nove”…
A dte integra um Grupo onde “o todo supera a soma das partes”.
Como coordenadores de todo o processo, em atuação uníssona, os colegas do Grupo dst, nomeadamente a WAY2B, foram o suporte para que as sinergias culminassem no sucesso.
O edifício cresceu e a dte esteve presente em todos os momentos mostrando constância, responsabilidade e inovação em todas as soluções desejadas…!
Motivos de júbilo, mais que gratificantes, são as manifestações calorosas que reportam ao conforto que a nova climatização confere e, qual criança singela que explora o seu novo brinquedo, compartilhamos o brilho que transparece nos olhos de todo o corpo hospitalar, na ânsia da descoberta das funcionalidades de todos os novos equipamentos, que lhes permitirão obter eficiência no trabalho diário.
O futuro e a inovação…
Aproveitamos esta fase de demolição de uma parte usada do edifício – que contempla presentemente 28 anos de funcionamento – para preparar a próxima fase da inovação….
Em tom conclusivo, podemos afirmar que a felicidade não reside no alcance da meta, mas sim em cada degrau superado, a dte estará cá até ao fim para que, com o brio que nos caracteriza, possamos contar o próximo capítulo desta história…

Dia 31 de Outubro - Dia das Bruxas

Ajuda João Filipe

Representação feminina dte nos Emergentes dst 2013

Bolsas de estudo para aulas de dança a filhos de colaboradores

Caros colegas,

É em situações destas, que eu gostava de retroceder no tempo e voltar a ter 6 anos de idade.

No entanto se não se adequa a nós, que seja para os nossos filhos.

Aproveitem esta oportunidade e se tem filhos com idades compreendidas entre os 6 e os 10 anos, enviem a inscrição.

O Prazo termina a 30 de Setembro, ainda estão a tempo!

Consultem p.f. o regulamento em:

http://intranet.dstsgps.com/resources/section/Geral/category/222

Day Out

Caro colega,

Vem aí o day out – um evento a não perder com várias atividades organizadas a pensar num dia de descontração para todos os elementos do grupo dst.

A participação é gratuita para todos os funcionários e exclui amigos e familiares.

Agradecemos ainda a divulgação desta informação a todos os colegas que não têm acesso ao email ou se encontrem de férias mas desejam participar.

Tragam muita boa disposição e fairplay!

*** mais informação: eventos@dstsgps.com

Promoção de sentimentos de pertença a uma empresa

Vamos Todos Ajudar o João Filipe

Panda Raid 2013

Ora boas Pessoal,

Tardou mas aqui vai:

Assim sendo, posso dizer que foram umas férias muito bem passadas, e muito bem organizadas pelo pessoal do PandaRaid.

Começamos por ir mais cedo um dia, ou seja dia 28 de fevereiro, visto que no dia 01 tínhamos de estar em Madrid de manhã cedo. Assim dormiu-se no hotel e no dia seguinte lá estávamos no Estádio Santiago Bernabéu para darmos início à aventura. Depois, de todas as verificações, e já com todo o pessoal organizado, saímos do estádio às 2h da tarde, e em percurso livre (600km) até Algeciras, onde mais uma vez ficamos num hotel, para passar a noite, (importante referir que as estadias fora de Marrocos foram por nossa conta).

No dia seguinte atravessamos de barco até à tão esperada aventura em Marrocos. Nessa altura foi-nos entregue um roadbook com todas as etapas até final da prova, roadbook este que podemos dizer que não era muito mau, e deu bem para o pessoal, mesmo com pouca experiência nas andanças – o meu caso - se conseguisse guiar minimamente. É muito importante que o carro vá preparado com conta km parciais, e de preferência com 2, visto que as etapas não são feitas por tempo, mas sim pelos km.

Depois, a aventura passou por várias zonas de Marrocos, sendo que a filosofia da organização consistia em que os participantes saíssem de manhã cedo, e cada etapa terminasse por volta das 18h, para uma condução cautelosa, sem pressas e sem avarias. A condução, em Marrocos convém que seja cautelosa e sem grande velocidade, o que no caso do Panda também é difícil andar muito rápido :) :) :) .)
 , visto que se está sujeito a deparar com factos, e situações o mais estranhas que se possam imaginar na estrada, por exemplo, nós passamos por burros a comer a erva, no separador de uma autoestrada; pessoal que para na faixa de rodagem da auto-estrada e vai dar uma “mija”; pessoal sentado nos rail da auto-estrada à espera do autocarro e, etc…

Em relação aos participantes, uma vez que éramos 92 pandas/marbellas, mais os carros da organização, posso dizer que tivemos, sempre um pouco de tudo: pessoal sempre stressado, os calmos de mais, os que estão para complicar, etc. Tivemos pessoas que vão para o PandaRaid a pensar que vai para o Dakar!... Tínhamos lá casos de pessoal com panda 4x4, rollbar, capacete e toca a acelerar como não existe-se amanhã…, o que por vezes, despoletou algumas consequências, que por acaso não foram graves, mas ainda assim existiu umas saídas da estrada, carros tombados e coisas desse género.

Em termos de assistência a organização disponibilizava, diariamente uma equipa de mecânicos (Marroquinos), que estavam preparados para avançar com o que fizesse falta. Vi trocas de motor, caixas, passar os eixos dos marbelhas para baixo das molas entre outras situações caricatas. De salientar que estiveram, sempre prontos a ajudar e a trabalhar até que o carro fica-se pronto para o dia seguinte. Tivemos carros que com a condução agressiva dos participantes, os desgraçados dos carros tinham de ir todos os dias aos mecânicos :) :) : era muita “Biolência”.

As refeições funcionavam da seguinte maneira: de manhã era oferecido, nas tendas um pequeno-almoço, que custou um pouco a habituar-me. Tínhamos café, leite, chá, pão, mel, e pouco mais, depois existia também umas panquecas, que dependiam do dia, havia dias que se comiam, outros Deus me livre!…, Só o cheiro matava um. Depois disso, antes da partida eram distribuídas garrafas de água para os participantes. O almoço era livre, cada um comia onde, quando, e o que tivesse, nós cozinhamos todos os dias de fogão :) :) , porque Português que é Português, não ia para Marrocos sem a lancheira. No final do dia era oferecido um jantar, que podemos dizer que não era muito mau.

A organização, em tenda disponibilizava todos os dias WC’s e cabines de duche, com água quente, o que era muito bom e sabia muito bem, no final de um dia de tanto pó. Neste ponto, podemos dizer que estiveram muito bem.
Antes da viagem tínhamos ouvido falar um pouco mal da organização, o que na minha maneira de ver, até estiveram bastante bem, tendo em conta o nº de pessoas a controlar. A organização contava com um Staff numeroso, com carros de apoio, camião de assistência, fotógrafo profissional, etc. etc., e ahhhhh, contava também, com umas chicas bem jeitosas e bem-dispostas para alegrar o pessoal.

Tenho pena de não termos estado mais tempo em Marrakech, visto que chegamos lá já deviam ser umas 19h, fazer check-in, jantar e tal, só deu para dar um passeio à noite na praça, que é bastante agitada. Onde temos o pessoal a passar de mota nos passeios, de um lado e de outro, que só visto, tamanha confusão! que só mesmo vivendo, pois contado, ninguém acredita. Mesmo o trânsito, durante o dia é caótico: com carros e motos a vir de todo o lado, com as buzinas sempre a tocar, pessoal a passar nos vermelhos, do pior!….
Ahhhh! Já me esquecia! Tivemos uma etapa que teve de ser cancelada, devido a uma tempestade de areia, que se levantou e pela chuva que tinha caído durante a noite. Etapa, esta que íamos em primeiro e onde, eramos os únicos que tínhamos conseguido dar com o caminho correto…isto, é o que dá ser Português, e querer ir em primeiro Lolololo.

A última etapa foi muito boa, não pelo percurso, mas sim pelos últimos 30km, que foram em areia, junto ao mar. Uma aventura muito louca, em que no final se fez uns arranques, tipo 10 carros de cada vez, a arrancar e a ver quem mais andava… em que no final se colocou os carros virados para o mar, para se tirar a foto de grupo com as tochas acesas. Foi lindo!...
A pior parte foi mesmo o regresso, 1800km que fizemos em 24h seguidas, com 2 horas passadas no ferry.

Espero que para o próximo ano, possa voltar a fazer esta aventura. O ideal é mesmo levar um Panda 4x2 ou um marbella, visto que a tracção quase não faz falta e consegue-se fazer tudo com um 4x2.

Grande Abraço!

João Pinheiro

PS: quero, desde já, deixar um agradecimento especial ao Agostinho, Miguel Carvalho, ao Ricardo,(Skobalpinista) e ao Tiago Silva ( Futuro pandista), pelo material emprestado e disponibilizado para esta aventura. Sem esquecer, os nossos Patrocinadores, que sem eles, isto não teria sido possível: Potauco, Guimampere, Wim, Empiphone e Proworld.